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采用滾(gun)壓(ya)(ya)加(jia)工，由于表(biao)(biao)面(mian)(mian)層(ceng)留有(you)表(biao)(biao)面(mian)(mian)殘余壓(ya)(ya)應(ying)力，有(you)助于表(biao)(biao)面(mian)(mian)微小裂紋的(de)封閉，阻礙侵蝕作(zuo)用的(de)擴展。從而提(ti)高表(biao)(biao)面(mian)(mian)抗腐蝕能力，并能延緩疲(pi)勞裂紋的(de)產生或擴大(da)，因而提(ti)高缸筒(tong)疲(pi)勞強度(du)。通過滾(gun)壓(ya)(ya)成型(xing)，滾(gun)壓(ya)(ya)表(biao)(biao)面(mian)(mian)形(xing)成一層(ceng)冷作(zuo)硬化層(ceng)，減(jian)少了(le)磨削副(fu)接(jie)觸表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)彈性(xing)(xing)(xing)和(he)塑(su)性(xing)(xing)(xing)變形(xing)，從而提(ti)高了(le)缸筒(tong)內壁(bi)的(de)耐磨性(xing)(xing)(xing)，同時避(bi)免了(le)因磨削引起的(de)shao傷。滾(gun)壓(ya)(ya)后，表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du)值的(de)減(jian)小，可提(ti)高配(pei)合性(xing)(xing)(xing)質。

3、活塞滑移或爬行

液壓缸(gang)的活塞滑移(yi)或爬行將使液壓缸(gang)工作(zuo)不穩定。主要原因(yin)如下：

(1)液(ye)壓缸(gang)內(nei)(nei)部澀滯。液(ye)壓缸(gang)內(nei)(nei)部零件裝(zhuang)配不(bu)當(dang)、零件變形(xing)、磨損或(huo)形(xing)位公差(cha)(cha)超限，動作阻力過(guo)大(da)，使液(ye)壓缸(gang)活塞速(su)度(du)隨著行程位置的(de)不(bu)同而變化，出現滑(hua)移或(huo)爬(pa)行。原(yuan)因大(da)多是(shi)由于零件裝(zhuang)配質量差(cha)(cha)，表面有傷痕(hen)或(huo)燒結(jie)產生的(de)鐵屑(xie)，使阻力增(zeng)大(da)，速(su)度(du)下降。

1、按照(zhao)結構特點分：活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)和擺(bai)動(dong)式(shi)(shi)

2、按照作用(yong)方式分(fen)：單作用(yong)和雙作用(yong)

單(dan)作(zuo)(zuo)用液壓(ya)(ya)缸只能使活塞（或(huo)柱(zhu)塞）做單(dan)方(fang)(fang)向運動(dong)，即壓(ya)(ya)力(li)只通(tong)向液壓(ya)(ya)缸的(de)一腔，而反方(fang)(fang)向運動(dong)則必須依靠外力(li)（如彈簧離或(huo)自重等）來實(shi)(shi)現；雙作(zuo)(zuo)用液壓(ya)(ya)缸，在(zai)兩個方(fang)(fang)向的(de)運動(dong)都由壓(ya)(ya)力(li)油推動(dong)來實(shi)(shi)現。

3、按(an)使用(yong)壓力(li)分(fen)

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)對于液(ye)壓(ya)(ya)機械(xie)來說是(shi)非(fei)常重要的一個部件，在整個液(ye)壓(ya)(ya)機械(xie)中(zhong)扮演(yan)一個執行元件的角色，整個過程(cheng)中(zhong)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)就是(shi)把液(ye)壓(ya)(ya)能轉換成機械(xie)能。依(yi)據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)依(yi)照使(shi)用壓(ya)(ya)力可以分為下(xia)列規(gui)格。

主機(ji)類型(xing) 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以(yi)上

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